¡Revolución en el Cielo Argentino! La ANAC barre con regulaciones de seguridad aérea.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha dado un golpe de timón en la regulación de la seguridad operacional aeroportuaria con la Resolución 723/2025. Esta medida no es un simple ajuste: deroga de un plumazo varias resoluciones y disposiciones anteriores, incluyendo la ANAC Nros. 605/12, 252/14, 443/14, 437/16 y la Disposición DGIYSA N° 541/23, además de un artículo de la Resolución ANAC N° 570/12.

¿Qué significa esto para el sector? Principalmente, busca unificar los estándares y procedimientos para la implementación de los Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) y los Análisis de Riesgo en aeródromos. Uno de los puntos más relevantes es que se reconoce que, por la dinámica propia de las operaciones aeroportuarias, no resulta viable establecer un plazo fijo para la presentación de los Análisis de Riesgo. Esto podría interpretarse como una mayor flexibilidad para los operadores, pero también podría generar interrogantes sobre el control previo de la seguridad.

La medida se enmarca en la búsqueda de una gestión de la seguridad operacional "efectiva, proactiva y sistemática", conforme a estándares internacionales de la OACI. Sin embargo, la derogación de normativas específicas que regulaban la coordinación de SMS y los comités de seguridad, así como los plazos para la presentación de análisis de riesgo, plantea un cambio de paradigma. Para las empresas del sector de la aviación y la infraestructura aeroportuaria, esto implica la necesidad de adaptarse a un marco regulatorio renovado, donde la flexibilidad podría venir acompañada de una mayor responsabilidad en la autogestión de la seguridad. El objetivo declarado es la eficiencia, pero el desafío será mantener los altísimos estándares de seguridad que la aviación exige.