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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación aprueba la habilitación del "Puerto General San Martín" de Profertil S.A. y corrige un error material en la habilitación del "Puerto AGD" de Aceitera General Deheza S.A., consolidando el control estatal sobre la infraestructura fluvial estratégica.
El sector portuario del Río Paraná, vital para la exportación argentina, está en plena ebullición con dos movimientos clave de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN). Por un lado, la Resolución 69/2025 ha dado luz verde a la habilitación del "PLANTA PUERTO GENERAL SAN MARTÍN" de PROFERTIL SOCIEDAD ANÓNIMA (CUIT 30-69157651-1). Este puerto, ubicado en el kilómetro 458 del Río Paraná en General San Martín, Santa Fe, será de uso privado y destino comercial, enfocado en la descarga de fertilizantes sólidos a granel. Esta habilitación, enmarcada en la Ley N° 24.093 de Actividades Portuarias, subraya el crecimiento de la infraestructura logística privada en la región.
Por otro lado, la Resolución 68/2025 se ocupa de una rectificación crucial en la habilitación del PUERTO AGD, perteneciente a ACEITERA GENERAL DEHEZA S.A., situado en el kilómetro 460,500 del mismo río, en Timbúes, Santa Fe. La ANPyN corrigió un "error material involuntario" en el artículo 2° de la Resolución N° 49/2025, que ahora exige a Aceitera General Deheza S.A. tramitar la titularidad de dominio de tres calles que componen la superficie total del puerto. Este ajuste burocrático, aunque no altera lo sustancial de la habilitación, destaca la rigurosidad administrativa en la concesión de estos espacios estratégicos.
Para las empresas, estas resoluciones significan la consolidación o el inicio de operaciones clave. Para la economía nacional, la habilitación de un puerto de fertilizantes puede optimizar la cadena de suministro agrícola, reduciendo costos y mejorando la competitividad del sector. La rectificación en un puerto aceitero garantiza la seguridad jurídica de su funcionamiento, evitando futuras complicaciones. La ANPyN, creada por el DNU N° 3/2025, se reafirma como la única autoridad portuaria nacional, centralizando el control y la regulación del sector.
¿Qué debe saber el lector? Estos movimientos reflejan el pulso de la actividad económica en el corredor fluvial más importante del país. La eficiencia y la claridad en la gestión de los puertos son fundamentales para la competitividad de las exportaciones argentinas, impactando directamente en sectores como el agroindustrial y el transporte.
