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SWISSPORT ARGENTINA S.A. obtiene luz verde para explotar servicios operacionales y de rampa en aeropuertos argentinos. La medida, en sintonía con un nuevo reglamento que busca desregular el sector, promete más competencia y eficiencia en tierra.
Buenas noticias para el sector aeronáutico y la competencia en los aeropuertos argentinos. La Subsecretaría de Transporte Aéreo ha autorizado a SWISSPORT ARGENTINA SOCIEDAD ANÓNIMA (S.A.) (CUIT N° 30-69560512-5) a explotar servicios aeroportuarios operacionales y de rampa en general. Esta decisión se enmarca en el nuevo Reglamento de Acceso a los Mercados Aerocomerciales, aprobado por el Decreto N° 599/24, que busca desregular y facilitar el ingreso de operadores tanto nacionales como extranjeros.
Swissport, un gigante global en servicios aeroportuarios, podrá ofrecer una amplia gama de servicios en tierra, desde el manejo de equipaje y carga hasta la asistencia en pista y el suministro de energía a aeronaves. Esto es fundamental para la eficiencia y la seguridad operacional de los aeropuertos.
La autorización tiene un plazo de quince (15) años, renovable automáticamente si se cumplen los estándares de seguridad. La empresa ha demostrado cumplir con todos los requisitos de capacidad técnica y económica-financiera exigidos por la Ley N° 17.285 (Código Aeronáutico).
La política de "cielos abiertos" y la simplificación de los procesos para obtener autorizaciones buscan fomentar la competencia en un sector clave para el desarrollo económico. La presencia de más operadores de servicios de rampa podría traducirse en mejoras en los tiempos de turnaround de los vuelos, reducción de costos para las aerolíneas y, en última instancia, una mejor experiencia para los pasajeros y el transporte de carga.
"Esta autorización es un claro ejemplo de la dirección que el Gobierno quiere darle al transporte aéreo: más libertad, más competencia y menos burocracia para atraer inversiones y mejorar la conectividad", afirmó un referente del sector.
Para el ciudadano común, esta medida podría significar vuelos más puntuales, un manejo de equipaje más eficiente y, a la larga, incluso una potencial reducción en los costos de los pasajes al aumentar la competencia entre los prestadores de servicios aéreos y terrestres.
