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La Dirección Nacional de Vialidad le clavó una sanción de 229.200 unidades de penalización a Caminos del Río Uruguay S.A. por no instalar balanzas dinámicas clave en rutas nacionales. La empresa, en concurso preventivo, sigue operando en un giro polémico que pone en jaque la seguridad vial.
¡Atención, conductores! La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) le clavó un multón de 229.200 Unidades de Penalización (UP) a Caminos del Río Uruguay S.A., la concesionaria del Corredor Vial N.° 18. ¿El motivo? ¡No instaló los sistemas de pesaje dinámico en las estaciones de Zárate (RN N.° 12, Km. 85.40) y Yeruá (RN N.° 14, Km. 240.21)! Esto es grave: sin esas balanzas, el control del peso de los camiones se vuelve una quimera, poniendo en riesgo la seguridad vial y la vida útil de nuestras rutas.
La historia de esta concesionaria es de novela. La DNV constató la infracción en 2023. Pero lo más impactante es que Caminos del Río Uruguay S.A. está en concurso preventivo desde marzo de 2023. A pesar de que la Cámara Comercial, en febrero de 2024, había dictaminado que la concesión debía finalizar el 9 de abril de 2024, la DNV, en un movimiento polémico, prorrogó el contrato por 12 meses. ¿La justificación? La supuesta "falta de operadores" en condiciones de hacerse cargo. ¡Un verdadero baldazo de agua fría para la transparencia!
Este incumplimiento no es un detalle técnico. La ausencia de balanzas implica que camiones con sobrepeso podrían circular sin control, lo que no solo acelera el deterioro de las rutas que pagamos con nuestros impuestos, sino que también aumenta exponencialmente el riesgo de accidentes. La prórroga a una empresa que ya demostró ser deficitaria y está en crisis financiera genera serias dudas sobre la gestión estatal. ¿Se prioriza la continuidad a cualquier costo, incluso sobre la eficiencia y la seguridad pública? La empresa, en su momento, ni siquiera presentó descargo alguno.
La multa, calculada en UP, busca penalizar una falla fundamental. Pero la pregunta persiste: ¿es suficiente esta sanción cuando la concesión se extiende a pesar de los antecedentes? Para el automovilista, esto se traduce en incertidumbre y potenciales peligros en las rutas. La DNV tiene una deuda pendiente con los argentinos: garantizar que las concesiones viales cumplan con lo pactado, priorizando siempre la seguridad y la calidad de la infraestructura.
28 de enero de 2026
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2 de julio de 2025
