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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación convoca a una audiencia pública virtual clave para el 3 de noviembre de 2025. Se debatirá la concesión de la Vía Navegable Troncal, una infraestructura vital para el comercio exterior argentino. ¡Tu voz puede cambiar el rumbo!
La Vía Navegable Troncal (VNT), el corazón logístico de Argentina para el comercio exterior, está en el ojo de la tormenta. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) ha convocado a una Audiencia Pública virtual el 3 de noviembre de 2025, a partir de las 9:00 horas, para evaluar el Informe de Gestión y Evaluación Ambiental de su futura concesión. Esta instancia es crucial, ya que se definirá la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y las vitales tareas de dragado y redragado de este corredor fluvial, que se extiende desde el kilómetro 1238 del Río Paraná hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata exterior.
La Resolución 48/2025, firmada por el Director Ejecutivo Iñaki Miguel Arreseygor, formaliza este llamado, en cumplimiento de la Ley N° 25.675 de Política Ambiental Nacional y el artículo 42 de la Constitución Nacional, que garantizan la participación ciudadana en decisiones con impacto ambiental. La ANPYN, creada por el DNU N° 3/2025, asumió las competencias tras la supresión de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y la disolución de la AGP S.A.U., que hasta ahora gestionaba la concesión de forma transitoria.
"La participación de los usuarios con carácter previo a la determinación de la tarifa constituye un factor de previsibilidad, integrativo del derecho constitucional a una información adecuada y veraz", citando un fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación. Este precedente subraya la importancia de que la ciudadanía, las empresas y las ONGs se inscriban (del 17 al 31 de octubre de 2025) y participen activamente. El Ing. Ariel Cherubini (D.N.I. N° 22.128.276) presidirá la audiencia, asistido por Marcelo Peyregne (D.N.I. Nº 11.816.019) y Pablo Kanovich (D.N.I. Nº 16.582.396) como instructores.
Recordemos que el Decreto N° 699/2024 declaró servicio público las actividades de dragado, mantenimiento y señalización de las vías navegables de jurisdicción nacional. Esto significa que, más allá del modelo de concesión (obra pública por peaje o servicio público con tarifas), el Estado mantendrá un rol regulador central. La transparencia y el debate público son vitales para asegurar que esta infraestructura estratégica beneficie a toda la nación y no solo a unos pocos. ¡No te quedes afuera! El futuro de la hidrovía, y con ella, gran parte de la economía argentina, se juega en esta audiencia.
