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El Consorcio de Gestión del Puerto La Plata acaba de aprobar un brutal aumento tarifario del 12,1% y 13% a partir de febrero de 2026, sumando un extra del 3% para 'compensar' la inflación pasada. ¿Quién pagará esta factura y cómo impactará en los precios finales?
¡Atención, empresarios y operadores portuarios! El Consorcio de Gestión del Puerto La Plata (CGPLP) acaba de asestar un nuevo golpe al bolsillo con un incremento tarifario que roza el 13%. A partir del próximo 1 de febrero de 2026, las tarifas de Permisos de Uso subirán un 12,1%, mientras que las tarifas pesificadas del cuerpo tarifario general se dispararán un 13%.
Pero la sorpresa no termina ahí: el Directorio aprobó un adicional del 3% que busca 'compensar' la diferencia porcentual entre la inflación real de 2025 (31,5%) y el aumento tarifario aplicado ese mismo año (24%), lo que arroja una brecha del 6%. En total, un golpe significativo para quienes operan en uno de los puertos clave de la provincia de Buenos Aires.
Esta decisión, que se ampara en el artículo 21 del Estatuto del Consorcio —el cual les confiere facultades para fijar y modificar tarifas—, se basa en los índices de precios al consumidor (IPC) y mayorista (IPIM) de septiembre a diciembre de 2025. La última actualización había sido en septiembre de 2025. La medida, que busca 'actualizar' costos y asegurar la operatividad del puerto, inevitablemente se trasladará a los precios de los productos y servicios que transitan por el puerto, impactando en la cadena de valor y, en última instancia, en el bolsillo de los consumidores. ¿Estamos ante un nuevo impulso inflacionario encubierto que afectará a todos los bonaerenses? El gobierno provincial, a través de sus entes, sigue ajustando las cuentas a costa del sector productivo y el ciudadano de a pie.

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