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La Dirección Nacional de Vialidad castiga con millones en multas a Caminos del Río Uruguay S.A. por el abandono del Corredor Vial N.° 18. Baches gigantes, señalización fantasma y calzadas intransitables, mientras la empresa navega un concurso preventivo y su concesión acaba de expirar. ¿Quién responde por la seguridad vial?
Un escándalo vial sacude al país. La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ha desatado una verdadera lluvia de multas contra Caminos del Río Uruguay S.A., la empresa que tenía a su cargo la concesión del Corredor Vial N.° 18, que incluye tramos críticos de las Rutas Nacionales N.° 12, N.° 14 y N.° 117. Los motivos: un estado deplorable de la infraestructura que ponía en riesgo a miles de conductores.
Las actas de constatación de la DNV no dejan lugar a dudas: las rutas bajo la órbita de Caminos del Río Uruguay S.A. eran un verdadero campo de batalla. Entre las infracciones más graves se destacan:
La situación de Caminos del Río Uruguay S.A. es crítica. La empresa se encuentra en concurso preventivo desde marzo de 2023 y su contrato de concesión, tras una prórroga de un año para garantizar la operatividad, finalizó el 9 de abril de 2025. A pesar de la finalización del contrato, Vialidad Nacional sigue adelante con las imputaciones por incumplimientos previos.
La concesionaria se defendió alegando falta de responsabilidad en algunos tramos, como una colectora en la RN 12, pero la DNV rechazó los argumentos, indicando que la zona siempre estuvo bajo su posesión y que incluso la empresa había realizado mantenimientos en el pasado. La falta de subsanación de las deficiencias antes de la extinción de la concesión agrava aún más su posición, pudiendo enfrentar cargos adicionales.
Para el ciudadano común, estas resoluciones significan una confirmación del abandono de las rutas y la peligrosidad a la que se expone. La DNV busca sentar un precedente claro sobre el cumplimiento de los contratos de obra pública, especialmente cuando la seguridad vial está en juego. Mantenerse informado es clave: estén atentos a los comunicados oficiales de Vialidad Nacional sobre el estado de las rutas y las nuevas licitaciones que puedan surgir para garantizar el mantenimiento de estos corredores vitales.
