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La Provincia de Buenos Aires lanza una Licitación Pública Internacional por más de $12.800 millones para construir tres puentes ferroviarios sobre el Río Luján, financiados por la CAF. Un proyecto clave para la infraestructura y el manejo de la cuenca, con la mira puesta en el 27 de marzo para la apertura de ofertas.
¡Atención, Buenos Aires! Un proyecto de infraestructura monumental está en marcha. La Subsecretaría de Recursos Hídricos del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos ha dado luz verde a la Licitación Pública Internacional N° 1/26 (CAF) para la "Construcción de Puentes Ferroviarios sobre el Río Luján" en los partidos de Pilar y Campana. Esta mega obra, financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), se enmarca en el "Proyecto de Implementación del Plan Manejo de la Cuenca del Río Luján - Etapa 1 y Etapa 2".
El proyecto se divide en TRES (3) Lotes, cada uno con un presupuesto oficial significativo a valores de noviembre de 2025 y un plazo de ejecución de 540 días corridos:
Esto suma un total de más de $12.800 millones de pesos argentinos. La obra es crítica para la región, ya que fortalecerá la infraestructura ferroviaria y, fundamentalmente, contribuirá al manejo hídrico de la Cuenca del Río Luján, una zona históricamente afectada por inundaciones.
El proceso no estuvo exento de idas y vueltas, con intervenciones del Consejo de Obras Públicas y actualizaciones de presupuesto, pero finalmente la CAF dio su conformidad. La fecha límite para la recepción y apertura de ofertas es el 27 de marzo de 2026.
Implicaciones: Este proyecto es una inyección masiva de inversión en infraestructura, generando empleo y dinamizando el sector de la construcción. Además, la mejora de los puentes ferroviarios es vital para el transporte de cargas y pasajeros, potenciando la conectividad regional. Para los ciudadanos, significa un avance en la prevención de inundaciones y una mejora sustancial en la calidad de vida de las comunidades cercanas al Río Luján. Las empresas constructoras nacionales e internacionales tendrán una oportunidad de oro.
¿Será esta la obra que finalmente le gane la batalla a las inundaciones en la Cuenca del Luján y modernice el ferrocarril bonaerense? Para seguir de cerca este desarrollo, se recomienda estar atento a los comunicados del Ministerio de Infraestructura y la Subsecretaría de Recursos Hídricos.
