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La Secretaría de Transporte aprobó los nuevos cálculos de costos e ingresos para el transporte automotor de pasajeros del AMBA. Con salarios, combustible y repuestos al alza, el Estado Nacional desembolsará millones en compensaciones tarifarias para evitar un tarifazo brutal.
La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía publicó la Resolución 16/2026, una medida clave para entender la economía del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La normativa aprueba la actualización de los Costos e Ingresos Medios de los Servicios de Transporte de Pasajeros Urbanos y Suburbanos de Jurisdicción Nacional para los períodos de febrero, marzo y abril de 2026.
¿Qué hay detrás de estos números? Un informe técnico reveló ajustes en casi todos los frentes:
El Estado Nacional asumirá los montos de las compensaciones tarifarias resultantes de estos cálculos, con fondos provenientes del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), impuestos a los combustibles y el Presupuesto General. El objetivo es mantener una estabilidad relativa en las tarifas al usuario final, frente a la escalada de costos que enfrenta el sector.
Para el ciudadano, esta resolución es un recordatorio de la fuerte intervención estatal en el precio del boleto. Sin estas compensaciones, el valor del pasaje sería considerablemente más alto, reflejando el costo real de operación. La medida busca garantizar la continuidad y accesibilidad del servicio, pero también implica una carga significativa para las arcas públicas. Se destaca el pago del diferencial de recaudación de junio a diciembre de 2025. Los anexos con los cálculos detallados están disponibles en la web del Boletín Oficial.
¡Ojo al dato! Los montos a compensar por "atributo social" (descuentos a grupos específicos) serán equivalentes a lo informado por Nación Servicios S.A. si superan las compensaciones tarifarias generales.
