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La Dirección Nacional de Vialidad le clavó una sanción monumental a Caminos del Río Uruguay S.A. por mantener la Ruta Nacional N.° 117 en condiciones deplorables, con una señalización horizontal que es un verdadero peligro. La empresa, ya en concurso preventivo, suma otro golpe a su historial de incumplimientos.
¡Atención, conductores! La seguridad en nuestras rutas está en el ojo de la tormenta. La Dirección Nacional de Vialidad (DNV), actuando con mano dura, acaba de emitir una resolución que sacude al sector de las concesiones viales: una multa equivalente a 18.171 Unidades de Penalización (UP) contra la empresa Caminos del Río Uruguay S.A.
La concesionaria del Corredor Vial N.° 18 fue sancionada por graves deficiencias en la señalización horizontal de la Ruta Nacional N.° 117, en un tramo de tres kilómetros clave en la provincia de Corrientes (entre los kilómetros 8,200 y 12,000). Imaginate transitar por una ruta donde las líneas que guían tu camino son invisibles, ¡un verdadero riesgo de accidente latente!
La DNV constató estas fallas por primera vez en enero de 2023. A pesar de los avisos y la obligación contractual de mantener la ruta en condiciones de seguridad y confort para los usuarios, la empresa hizo oídos sordos. La situación es aún más dramática: las deficiencias no fueron subsanadas ni siquiera para el 9 de abril de 2025, fecha en que la concesión finalmente se extinguió. ¡Dos años de peligro para los usuarios!
Este no es un hecho aislado. Caminos del Río Uruguay S.A. ya estaba en la cuerda floja, con su concurso preventivo declarado en marzo de 2023. La concesión, que debía terminar en abril de 2024 por orden judicial, fue prorrogada por doce meses por la misma DNV, ante la desesperante falta de otros operadores que pudieran hacerse cargo. Es decir, el Estado se vio obligado a mantener a una empresa incumplidora para no dejar la ruta acéfala, con la esperanza de que, al menos, mantuviera lo mínimo indispensable. Una esperanza que, claramente, fue defraudada.
"Las deficiencias verificadas constituyen un peligro para la seguridad vial y un menoscabo a las condiciones de estética y confort para los usuarios."
La multa se calculó meticulosamente, siguiendo el reglamento de sanciones: 400 UP por kilómetro de pintura desgastada más 50 UP por kilómetro y por cada semana de demora en reparar. La empresa, que ni siquiera presentó un descargo ante las acusaciones, ahora deberá afrontar esta abultada penalidad.
Este tipo de sanciones, aunque apunten a la empresa, son un recordatorio crudo de la importancia de la seguridad vial. Las rutas en mal estado no solo generan incomodidad, sino que son un factor directo en accidentes. Además, la falta de cumplimiento contractual por parte de las concesionarias termina impactando en el bolsillo de los contribuyentes, que son quienes, en última instancia, financian estas infraestructuras y sus mantenimientos. La DNV busca sentar un precedente: el Estado no tolerará la negligencia en la conservación de nuestras vías. Es crucial que se exija a las futuras concesionarias un compromiso férreo con la seguridad de quienes transitan por el país.
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