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Vialidad Nacional le clavó una sanción de 100.100 Unidades de Penalización a Caminos del Río Uruguay S.A. por 7.150 metros de defensas oxidadas y rotas en la crucial Ruta Nacional 14. ¿En riesgo la seguridad de los automovilistas mientras la empresa patalea en concurso preventivo?
Un verdadero cachetazo para la seguridad vial y un golpe bajo para la Concesionaria Caminos del Río Uruguay S.A. La Dirección Nacional de Vialidad (DNV), actuando con la firmeza que exige el caso, acaba de aplicar una multa monumental de 100.100 Unidades de Penalización (UP) a la empresa responsable del Corredor Vial N.° 18. ¿El motivo? Nada menos que la alarmante existencia de 7.150 metros de barandas tipo flex-beam deterioradas y oxidadas a lo largo de la Ruta Nacional N.° 14, entre el Km 0 y el Km 100.
La situación es más compleja de lo que parece. La DNV, bajo el Expediente N.° EX-2025-34943433, constató mediante el Acta N.° 85/2025 estas graves deficiencias que representan un peligro inminente para la seguridad vial de miles de usuarios. La empresa, que ya se encuentra en un concurso preventivo declarado por el Juzgado Nacional en lo Comercial N.° 9 desde marzo de 2023, intentó defenderse alegando inconsistencias en la constatación de Vialidad, pero sus argumentos no prosperaron.
El contexto es crucial: la concesión de Caminos del Río Uruguay S.A. debía finalizar el 9 de abril de 2024. Sin embargo, ante la ausencia de otros operadores capaces de asumir la prestación de los servicios, la DNV se vio obligada a prorrogar el contrato por 12 meses, hasta el 9 de abril de 2025, para garantizar la operatividad. Pese a esta extensión de gracia, la empresa no subsanó las deficiencias, lo que llevó a esta implacable sanción.
"La CONCESIONARIA permanentemente deberá completar y reparar las barandas de defensa faltantes o deterioradas, y colocarlas en todos aquellos lugares que corresponda..." – Artículo 7, Inciso 7.9.4. del Acta Acuerdo de Reformulación del Contrato de Concesión.
Esta multa no es un simple tirón de orejas; es una clara señal de que el Estado no tolerará la negligencia en la infraestructura vital. Para los ciudadanos, esto significa que, aunque la multa se aplica, la seguridad en la Ruta 14 sigue en entredicho hasta que esas barandas sean reparadas. La DNV ratificó que las deficiencias "representan un peligro para la seguridad vial y/o un menoscabo en las condiciones exigidas contractualmente de seguridad y confort para el usuario". Los automovilistas deben estar alerta y exigir que estas reparaciones se concreten sin demora. ¿Quién pagará el pato si ocurre una tragedia? La pelota está ahora del lado de la Concesionaria, que deberá afrontar esta pesada carga económica mientras su futuro pende de un hilo.
