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Un terremoto en el transporte público: la Secretaría de Transporte autorizó cambios drásticos en las líneas 32, 75, 119, 128 y 158. Fusiones, prolongaciones y nuevas frecuencias prometen optimizar el servicio, pero ¡atención, usuarios, sus viajes no serán los mismos!
La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía ha desatado una verdadera reconfiguración en el mapa de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con las Resoluciones 14/2026 y 15/2026. Estas medidas modifican los parámetros operativos de varias líneas cruciales, prometiendo eficiencia y mejor accesibilidad, pero exigiendo a los usuarios adaptarse a las novedades.
Por un lado, la Línea 119, operada por Micro Ómnibus Cuarenta y Cinco Sociedad Anónima Comercial Industrial y Financiera (CUIT 30546228270), verá su recorrido prolongado, su cabecera internada y sus frecuencias variadas. La empresa argumentó que estos cambios buscan "eficientizar los recursos existentes, optimizando la operatoria de la línea y mejorando las condiciones de prestaciones para los conductores profesionales", además de responder a solicitudes de vecinos que pedían la reconexión de estaciones clave y acceso a hospitales.
Pero el plato fuerte llega con las líneas 32, 75, 128 y 158, todas a cargo de El Puente Sociedad Anónima de Transportes (CUIT 30546246945). Aquí, la secretaría aprobó una verdadera reingeniería:
En todos los casos, se ajustarán las frecuencias y el parque móvil. Las modificaciones surgen de un profundo análisis técnico, incluyendo datos del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) y tras evaluar las observaciones de otras empresas como La Nueva Metropol S.A. y varias presentaciones ciudadanas, que fueron desestimadas por no cumplir con los requisitos formales o por no superponerse con las líneas afectadas.
Para el ciudadano común: Es fundamental revisar los nuevos recorridos y paradas, ya que los cambios pueden impactar significativamente los tiempos y rutas de sus viajes diarios. La Secretaría de Transporte promete una mejora en la movilidad y accesibilidad, pero la adaptación será clave. Se recomienda consultar los anexos publicados en la web del Boletín Oficial para conocer el detalle exacto de cada modificación.
