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El Ministerio de Economía eliminó una batería de aranceles que afectaban a empresas de transporte de pasajeros y cargas, prometiendo mayor eficiencia y menos costos. Una medida audaz que busca sacudir el sector.
El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Economía, ha dado un golpe de timón en el sector del transporte, abrogando una serie de resoluciones históricas que establecían aranceles para diversas gestiones administrativas. Desde la inscripción hasta la fiscalización de servicios de transporte automotor de pasajeros y cargas, tanto urbanos, suburbanos como interjurisdiccionales, ahora todo será más ágil y, en teoría, más barato. La medida se enmarca en una "nueva política pública del transporte" que persigue los principios de eficiencia, equidad, simplificación y apertura.
Hasta ahora, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) percibía estos aranceles, que databan de resoluciones de 1992, 1995 y 2001. La justificación oficial es contundente: un análisis de la propia CNRT determinó que la eliminación de estos costos no afectará la eficacia ni la eficiencia de la fiscalización y el control. Esto implica que los controles seguirán, pero sin la carga económica para las empresas.
¿Qué significa esto para vos? Si sos empresario del transporte, verás una reducción directa en los costos operativos asociados a trámites y habilitaciones. Para los ciudadanos, la expectativa es que esta simplificación se traduzca, a mediano o largo plazo, en una disminución de los costos de los pasajes o del flete, aunque esto dependerá de cómo el mercado absorba y traslade esta desregulación.
El Ejecutivo busca un reordenamiento integral del sector, eliminando barreras que considera burocráticas y costosas. Es un paso más en la agenda de desregulación que apunta a dinamizar la economía, aunque la implementación y sus efectos reales serán observados con lupa.